राज्य में पहली बार भाजपा सरकार बनने पर हरियाणा के मुख्यमंत्री श्री मनोहर लाल खट्टर ने 2015 में घोषणा की थी कि हरियाणा के दो बड़े औद्योगिक शहरों गुरुग्राम और फरीदाबाद को मेट्रो के माध्यम से जोड़ा जायेगा. अब 5 वर्ष के बाद यह योजना सिरे चढ़ती नज़र आ रही है. अभी हरियाणा से मेट्रो के माध्यम से फरीदाबाद का कोई रास्ता नहीं है. फरीदाबाद जाने के लिए दिल्ली से जाना पड़ता है इसलिए इस जरूरत को समझते हुए खट्टर सरकार ने इसकी घोषणा की थी. 2017 में इस परियोजना के लिए डीपीआर (डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट) दे दी गयी थी जिसमें इसके लिए तीन रूट निर्धारित किये गए थे.
पहला :- बाटा चौक – प्याली चौक- बड़खल एनक्लेव- पाली क्रेशर जोन- माँगर पुलिस चौकी- मांडी- सुशान्त सेक्टर 54- गुरुग्राम सेक्टर 54
दसरा :- बाटा चौक – प्याली चौक- बड़खल एनक्लेव- पाली क्रेशर जोन- माँगर पुलिस चौकी- मांडी – डिपो – सिकन्दरपुर
तीसरा :- बाटा चौक – अरावली गोल्फ कोर्स – बड़खल एनक्लेव- पाली क्रेशर जोन- माँगर पुलिस चौकी- मांडी – वाटिका चौक – सेक्टर 56
वर्तमान में नगर एवं ग्राम आयोजन विभाग के मुख्य सचिव अपूर्व कुमार ने जानकारी देते हुए बताया कि विधानसभा में लोक उपक्रम समिति में चर्चा के पश्चात तीसरे रूट का अंतिम रूप से चयनित होना तय है. नई डीपीआर में इस परियोजना की लंबाई 30.38 किमी ही रहेगी किंतु लागत में 449 करोड़ का अंतर आने से भूमि अधिग्रहण, रेल लाइन, कर इत्यादि को मिलाकर यह परियोजना 2017 के मुकाबले 1000 करोड़ अधिक महंगी पड़ेगी तथा 2023 तक 6900 करोड़ में सम्पन्न होने की संभावना है.
इस परियोजना में 8 मेट्रो स्टेशन होंगे जिनमें 6 एलिवेटेड व 2 भूमिगत होंगे तथा इनमें 3 मेट्रो स्टेशन गुरुग्राम में 2 NIT विधानसभा क्षेत्र में, 2 बड़खल और 1 ओल्ड फरीदाबाद विधानसभा क्षेत्र में होगा.
